Karayolu
Komple ve parsiyel tır; tenteli, mega ve frigorifik dorse. Kapıdan kapıya, aktarmasız ya da limana kadar.
Hizmete gitKocaeli · Uluslararası ve intermodal
Yük durmaz, şekil değiştirir.
Kocaeli’den Avrupa’ya ve Kafkasya’ya: tır, Ro-Ro, blok tren ve hava kargo bağlantısı tek sefer dosyasında. Rotayı ve yükü yazın; teklif yazılı gelir.
- 9düzenli hat
- 64kendi araç
- 5yetki ve uygunluk belgesi
01Taşıma şekilleri
Dört taşıma şekli, tek dosya
Yük karayolundan gemiye, gemiden trene geçer; dosya ve sorumlu operasyoncu aynı kalır.
Denizyolu
Ro-Ro ile İtalya ve Fransa’ya refakatsiz dorse; konteyner için liman–depo şasi bağlantısı.
Hizmete git
Demiryolu
Vinçle yüklenebilir dorse ve konteyner trenle Orta Avrupa’ya; son kilometre yine kendi çekicimizle.
Hizmete git
Havayolu
Acil ve yüksek değerli yük için anlaşmalı hava kargo taşıyıcılarıyla havalimanı bağlantısı; kara ayağı bizde.
Hizmete git02Güzergâhlar
Düzenli hatlar
Kocaeli çıkışlı sabit seferler. Süreler sınır, liman ve gümrük beklemesine göre değişir.
- Komple araçKocaeliMÜNİHAlmanyaSıklık: Haftada 3 seferTeslim5–6 günKapıkule üzerinden
- KombineKocaeliTRİESTEİtalyaSıklık: Haftada 4 seferTeslim3–4 günRo-Ro bağlantılı, refakatsiz dorse
- KombineKocaeliKÖLNAlmanyaSıklık: Haftada 2 seferTeslim6–7 günTrieste’den blok tren
- ParsiyelKocaeliBUDAPEŞTEMacaristanSıklık: Haftada 2 seferTeslim4–5 günParsiyel kapanış pazartesi ve perşembe
- Soğuk zincirKocaeliLYONFransaSıklık: Haftada 1 seferTeslim6–7 günFrigorifik; Sète Ro-Ro bağlantılı
- Komple araçKocaeliVARŞOVAPolonyaSıklık: Haftada 2 seferTeslim5–6 gün
03Belgeler
Yetki belgeleri
Taşıma ve organizasyon yetki belgelerimiz ile frigorifik uygunluk belgemiz. Numaralar örnektir.
- C2 yetki belgesiUluslararası ve yurt içi eşya taşımacılığı
- K1 yetki belgesiYurt içi ticari eşya taşımacılığı
- R1 yetki belgesiTaşıma işleri organizatörlüğü
- L1 yetki belgesiLojistik ve depolama
- ATP uygunluk belgesiFrigorifik dorselerde bozulabilir gıda
04Hizmetler
Hizmetler
Tek dorseden blok trene; her hizmette araç, süre ve evrak açık.
Komple araç (FTL)
Tek yükleyici, tek dorse: 13,6 m tenteli ya da mega dorseyle Kocaeli’den Avrupa ve Kafkasya’ya aktarmasız.
- Dorse
- 13,6 m tenteli ya da mega
- Kapasite
- 33 palet · 24 ton
Ro-Ro ve deniz bağlantısı
Refakatsiz dorse Ro-Ro gemisiyle İtalya ve Fransa limanlarına; varışta kendi ya da ortak çekicimizle teslim.
- Limanlar
- Trieste, Sète (örnek)
- Sefer
- Haftada 4 (örnek)
Demiryolu kombine
Vinçle yüklenebilir dorse ve konteyner trenle Orta Avrupa terminallerine; ilk ve son kilometre karayoluyla.
- Terminaller
- Köln, Budapeşte (örnek)
- Yük birimi
- Vinçle yüklenebilir dorse, konteyner
Parsiyel (LTL)
Birkaç paletlik yükler Körfez aktarma deposunda birleşir; haftalık sabit günlerde çıkan hatlarla taşınır.
- En az
- 1 palet
- Birleştirme
- Körfez aktarma deposu
Hava kargo bağlantısı
Acil ve yüksek değerli yükte anlaşmalı hava kargo taşıyıcılarıyla organizasyon; havalimanına kadar ve sonrası bizde.
- Yük
- Acil yedek parça, numune, değerli yük
- Hava ayağı
- Anlaşmalı taşıyıcı
05Filo
Filo
Kendi çekici, dorse ve şasilerimiz. Adetler örnektir.
Toplam 64 araç
28adet
Tenteli çekici + dorse
33 palet · 24 ton · 90 m³
13,6 m; yandan ve üstten yükleme
10adet
Mega dorse
33 palet · 24 ton · 100 m³
3 m iç yükseklik; hafif ve hacimli yük
8adet
Frigorifik dorse
33 palet · 22 ton · −25/+25 °C
ATP belgeli (örnek); sıcaklık kaydı
6adet
Vinçle yüklenebilir dorse
33 palet · 24 ton
Trene alınabilir; kombine hatlarda
12adet
Konteyner şasisi
20’ ve 40’ konteyner
Liman–depo arası ve iç hatlar
06Süreç
Bir sefer, dört aktarma noktası
Form bir taşıma talebidir; fiyat formda çıkmaz.
Rota ve yük
Çıkış, varış, yük tipi ve yaklaşık ağırlığı yazın. Ölçüyü bilmiyorsanız palet sayısı yeter.
Taşıma şekli
Operasyon ekibi süre ve maliyete göre karayolu, Ro-Ro ya da tren bağlantısını önerir.
Yazılı teklif
Araç, tarih ve evrak planıyla fiyat yazılı iletilir. Sitede ödeme alınmaz.
Teslim ve evrak
Her aktarma noktası dosyaya işlenir; CMR ve teslim belgesi sefer sonunda iletilir.
07Sık sorulanlar
Yükleme öncesi sorular
Formda fiyat çıkıyor mu?
Hayır. Form bir taşıma talebidir; fiyat araç, taşıma şekli ve tarih planlandıktan sonra yazılı iletilir.
Intermodal taşımada yük kaç kez elleçlenir?
Yük dorsenin ya da konteynerin içinde kalır; aktarmada yalnız dorse veya konteyner gemiye ya da trene alınır.
Gümrük işlemlerini kim yürütür?
Gümrük beyanı sizin ya da anlaşmalı gümrük müşavirince yapılır; T1, CMR ve TIR karnesi takibini biz yürütürüz.
Yük sigortası var mı?
Taşıyıcı sorumluluk sigortası (CMR) her seferde vardır; emtia sigortası talebe göre ayrıca yapılır.
Hava kargoyu siz mi uçuruyorsunuz?
Hayır. Hava ayağını anlaşmalı taşıyıcılar yapar; biz organizatör olarak havalimanına kadar ve havalimanından sonrasını yürütürüz.